A型フォードの整備開始 その10「エンジンの始動実験」

今回は、ついにエンジンの始動実験を行いました。

まず、燃料タンクにガソリンを補給し、燃料ラインからの漏れがないかを確認しました。電気系統については、スターターの動作確認およびスパークプラグの点火確認を実施しました。そして、実際にエンジンを始動させてみました。

結果として、最初に「初爆」は確認できたものの、その後連続した爆発（連続始動）には至りませんでした。これを受けて、点火タイミングのズレの可能性を考え、再度調整を行うことにしました。

ディストリビューターの調整

ハンドルの左側についているレバーは、ディストリビューターの角度を調整するためのものです。資料の記録に従い、レバーの上下ポジションに応じてディストリビューター内の接点位置が正しく対応するよう、接点の位置合わせを行いました。

この再調整の結果、エンジンの連続始動に成功しました。さらに、アイドリングも良好だったため、今後は走行の確認を行っていく予定です。